家庭用户福音！李书福试驾领克900示范全家出行正确方式
随着三孩政策推进与代际同住趋势增强，家庭用车需求正从 “单一空间扩容” 转向 “全场景体验优化”。市场调研显示，现有大六座 SUV 普遍存在空间利用率不足、配置分配不均、操控体验笨重等问题。吉利控股董事长李书福近日试驾的领克 900，以 “空间百变、舒适平权、
李书福
家庭出行需求迭代下的破局者！领克900获李书福亲自点赞
随着家庭结构向多代同堂演变，汽车作为移动空间的功能需求正发生深刻变化。市场上多数大六座 SUV 往往顾此失彼，难以平衡不同家庭成员的体验。吉利控股董事长李书福近期试驾的领克 900，则以系统性创新回应了这一挑战。这款定位 "智享百变旗舰大六座 SUV" 的车型
李书福亲自试驾领克900！这款车为什么能让全家都满意？
现代家庭结构中，三代同堂的出行场景日益普遍，一辆车需要兼顾不同年龄层成员的需求，这对车企提出了更高要求。当前市场上的大六座 SUV 车型，大多存在 “偏科” 问题，难以全面满足家庭成员的驾乘体验。而近期上市的领克 900，凭借其独特的设计和性能，成为解决这一难
从一面之恩到千亿帝国CEO，安聪慧如何成为李书福左膀右臂？
在吉利一季度财报发布的当天，吉利控股集团宣布重大人事调整：极氪科技集团CEO安聪慧待吉利并购极氪完成后将出任吉利控股集团CEO，吉利控股集团轮值总裁戴庆将向安聪慧汇报，安聪慧一跃成为吉利集团仅次于李书福的“二号人物”。
领克900如何打造全家出行新体验？李书福试驾完给出满意答案
汽车设计正从功能导向转向情感导向，尤其在家庭用车领域，让每个乘客都被重视成为新趋势。领克900的“大六座”定位不止于物理空间划分，更强调平等舒适，李书福试驾时也表示赞叹，尤其是三排乘客均享独立关怀，折射出对家庭成员的深度尊重。从主驾的驾驶辅助到后排的娱乐系统，
全家出行新宠出现，李书福亲自试驾的领克900到底好在哪？
家庭出行的复杂性，在于不同成员的需求随场景动态变化，工作日需要便捷通勤的单人驾驶模式，周末变身亲子移动乐园，节假日则成为长辈关怀专车。领克900的产品逻辑，正是围绕这些细分场景展开，李书福试驾时重点体验的多模式座椅调节、分区智能控制等功能，旨在让一辆车适应多种
李书福试驾领克900，大六座空间如何让全家出行更轻松？
当智能科技成为汽车标配，家庭用车面临新课题，如何让前排的驾驶辅助不干扰后排休息，让孩子的娱乐屏不影响长辈闭目养神？领克 900 的产品逻辑中，“分区智能”是核心关键词，李书福也有亲自试驾时体验。为了避免科技配置对家庭成员造成功能打扰。在屏幕泛滥的时代，这种克制
“认知配得上苦难”
每当舆论场上出现一个悲剧，总能激起许多围观者的强烈情绪。然而当更多内情披露后，又会有人渐渐转变态度，因为那个受害者似乎不值得他们付出宝贵的同情心。人们有时还会扔下一句：“果然认知配得上苦难。”这句话据说源自巴金，在经历那十年之后他曾说：“当你深入了解这块土地上
吉利高层变动，安聪慧终任CEO：五年等待，吉利再启新篇章
在吉利控股集团的历史篇章中，人事变动往往伴随着战略调整的风向标。近期，吉利宣布的一系列高层调整，再次引发了业界的广泛关注。其中，安聪慧的晋升之路尤为引人注目，他从吉利控股集团总裁的位置，跃升至集团CEO，这一过程充满了曲折与奋斗。
吉利汽车李书福发出反内卷强音，给予茶行业什么启示？
当吉利控股集团董事长李书福在内部讲话中掷地有声地提出“不打价格战，要打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战”；长城汽车董事长魏建军以“车圈恒大论”警醒行业，汽车行业的阵痛正为茶行业敲响一记警钟。
都怪魏建军？
“有些产品都是从二十二三万，这几年这个产品降到十二三万，什么样的工业产品能降十万还得到质量保证，这是绝对不可能的事。”
李书福：造车新势力都到吉利挖人
李书福说“我在这个地方要很严肃的告诉大家，吉利是一个制造企业，吉利不是一个资本运作平台。吉利投资收购多个世界上受人尊重的，有真本领硬功夫的百年老牌汽车企业，其目的就一个，就是学习造车技术，学习车企品控体系，学习造车的安全技术，空气动力学的技术标准，以及标准的由
【盖世快讯】吉利李书福称坚持不打价格战；华为向上汽转让“尚界”商标
车ä¼å¨æ | OEM Trendè´¢è社ï¼5æ28æ¥ï¼æ¯äºè¿ªè¡ä»½ååè·å¹ æ©å¤§è³è¶ 3%ï¼æ交é¢è¶ 25亿港å ãçä¸æ±½è½¦
断臂求生：沃尔沃汽车全球裁员3000人
沃尔沃汽车新上任的老首席执行官Håkan Samuelsson在上个月发布财报的时候就表示要公司计划削减大约180亿瑞典克朗的成本。当时他就已提到，将涉及裁员。
魏建军和李书福 “唱双簧”？
视频开场重谈了当年举报比亚迪违规使用常压油箱的事，并将之升级到了全社会共同关注的层面，同时谈到了电动车产业被资本裹挟、汽车产业的“恒大”已经出现、零公里二手车乱象、价格战已经带来质量隐患等等内容。
李书福怒批行业内卷！吉利宣布退出价格战，要打就打技术战
当汽车行业陷入“以价换量”的泥潭时，吉利董事长李书福的内部演讲犹如一声惊雷：“绝不参与内卷式恶性竞争，要打就打价值战、技术战！”在2025年这个行业洗牌的关键节点，吉利的选择不仅关乎自身命运，更可能重塑中国汽车产业的竞争逻辑。
李书福亲自试驾！领克900如何打造全家人都满意的大六座SUV？
当上有老下有小成为家庭常态，一辆车常常需要同时照顾几代人的需求。于是车企们纷纷推出大六座SUV，试图解决家庭用户的出行痛点。从结果来看，目前市场上大多数车型都属于“偏科生”，很难全面照顾到每一个家庭成员的驾乘体验。直到领克900正式上市，这一难题似乎终于迎来正
李书福亲测认证！这辆车凭啥承包家庭出行「安全感」？
在家庭出行的「需求清单」里，「安全」永远排在第一位。无论是接送孩子上下学，还是带父母长途旅行，一辆「安全感满满的车」都是刚需。最近，吉利董事长李书福亲自试驾领克 900 的消息，让这款「安全感制造机」成为焦点 —— 它究竟有什么「魔法」，能承包全家人的安心？
李书福试驾力推！这辆车如何成为家庭安全「移动堡垒」？
对于家庭用户来说，汽车不是冰冷的机器，而是「移动的家」。这个「家」可以不够豪华，但必须足够安全。最近，吉利董事长李书福亲自试驾领克 900 的消息，让这款「移动安全堡垒」进入大众视线 —— 它如何用「堡垒级防护」，守护家庭的每一次出行？
李书福痛斥新势力挖人！小米被曝曾挖空吉利研究院，网友犀利反问
5月27日，吉利董事长李书福在直播中抛出一句狠话：“没有吉利培养的人才，新势力根本造不出车！”这句话瞬间点燃舆论。前人民大学教授储殷随后声援，直接点名小米挖走吉利研究院核心团队，甚至提到原院长胡峥楠已加入雷军麾下。